Баббиты

Назначение
Баббиты являются специальным сплавом базе олова или же свинца. Свинец и олово могут обеспечить равномерное прилегание, а также прирабатываемость подшипника к валу. Опорой подшипника являются твердые включения, входящие в состав сплава. Износ и трение обеспечивается благодаря таким добавкам.
Температура плавления баббитов низкая (300-440оС). Есть марки баббитов, которые содержат сурьму, натрий, никель, теллур, мышьяк, кадмий, медь, магний, кальций и прочие вещества.
Виды баббитов: свинцовые, оловянные и кальциевые.
Оловянные баббиты используются в том случае, если антифрикционные материал нуждается в высокой вязкости и минимальном показателе трения. Оловянные баббиты обладают более высокой стойкостью к теплу, износу и коррозии, чем баббиты из свинца.
Свинцовые баббиты обладают высокой рабочей температурой и применяются для подшипников дизельных двигателей и прокатных станов.
Свинцовые баббиты марки Б-16 используется для деталей паровозов, подшипников (моторно-осевых) путевых машин, электровозов и прочего оборудования тяжелого машиностроения.
Свинцовые баббиты марок Б-83 и Б88 используются в подшипниках, функционирующих при высоких скоростях и нормальных нагрузках.
Сплавы на базе свинца, содержащие небольшое количество натрия и кальция – это кальциевые сплавы. Они применяются для подшипников железнодорожного транспорта, подвижного состава.
Недостатком баббитов любого вида – это низкое сопротивление усталости, которое становится причиной ухудшения работоспособности подшипника, поэтому баббиты используются, только в таких подшипниках, которые обладают стальным, бронзовым, чугунным корпусом.